嘀嗒顺风车每天最多可以接4单,这个限制是为了让司机们明确顺风车的本质,即顺路搭载乘客,而非将其作为营运车辆来赚钱。
嘀嗒顺风车乘车公约2.0:
1. 以用户的安全为先。嘀嗒顺风车将保障用户的生命财产安全作为最高准则,不断加强安全能力的建设,提高用户出行的安全性和满意度。
2. 明确平台、车主、乘客三方责任。
3. 合乘规则更加清晰,包括自愿合乘原则、本人合乘原则、固定费率分摊规则、合乘人数规定、高速费等其他费用分摊、行程起/终点选择、特殊需求声明原则、合乘路线选择、迟到及爽约规则。所有乘客都将自觉遵守这些规则,如有违反,将自行承担后果。
4. 新增五大合乘行为规范:诚信、文明、友善、平等、和谐。
嘀嗒顺风车的本质特征是“以满足车主自身出行需求为前提,车主不以营利为目的”。这并非道路运输经营行为,而是一种合乘双方自愿的社会互助行为。
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国内的顺风车平台中,使用率较高的平台并不多见。目前市场上,嘀嗒顺风车、哈啰顺风车、滴滴顺风车、高德顺风车、一喂顺风车等平台较为受欢迎。 首先,嘀嗒顺风车在用户注册量方面表现突出,注册用户超过1.5亿,车主注册数量也达到了1500多万。其活跃
对于顺风车领域的运营定义,各个城市可能会有所不同。以嘀嗒顺风车为例,注册后是否被视为营运车辆并不完全取决于注册地,上海等地可能对个人车辆的营运定义更为宽松。关键在于是否以营利为目的,而非仅仅出于共享经济的考虑。营运车辆的确受到报废年限的限制
在探索嘀嗒顺风车如何突破每日接单限制时,我们发现了一个特别的解决方案。首先,要知道的是,滴滴顺风车的上限规定并非随意设定,而是基于《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,顺风车的性质强调合乘各方的自愿互助,且以车主的出行需求为主