十大拉力赛车品牌

二战名将麦克阿瑟将军曾引用一首古老的军歌说道：“老战士们永远也不会死亡，他们只是慢慢地消失了。”而这句话，也正符合赛车迷们心中所想，那就是优秀的赛车永不被人遗忘，它们只是退出了表演的舞台。

拉力赛车作为一项高难度、高速度的比赛项目，其背后有着许多传奇车型，这些车型在历史上留下了浓墨重彩的一笔。下面将为大家介绍其中十位佼佼者。

第十名：日产240 RS

在80年代的B组赛车中，日产240 RS240马力的自然吸气发动机略显动力不足，但在传奇车手科林麦克雷的手中，它大放光彩。麦克雷在1987年成功地驾驶这辆赛车取得了他19岁时的第一次全面胜利，而当时在他身边担任副驾驶的正是他未来的妻子艾莉森。

第九名：法拉利308 GTB GR4

法拉利公司和专业制造商米歇洛托推动这些中置引擎的意大利帅哥进入了泥泞的拉力赛道，并随后在法国和意大利拉力锦标赛中取得了几个赛季的成功。1982年，让-克劳德-安德鲁特驾驶法拉利赛车在WRC批准的环岛赛上登上了第二名的领奖台，使法拉利再次成为了当时国际新闻的头条。

第八名：福特-Escort Rs Cosworth

在1997年退役前，福特-护航员科斯沃思在5年的时间里取得了30胜。在欧洲拉力赛中，丰田赛利卡GT4在1995年GT4因著名的限制器作弊事件而声名狼藉。然而，大众Polo是有史以来最成功的WRC赛车之一，在173场WRC赛事中获得了44场胜利。

第七名：雪铁龙C4 WRC

法国制造的雪铁龙C4 WRC是21世纪后期的主导力量，尤其是在2007年WRC季节中，雪铁龙+塞巴斯蒂安・勒布的致命组合，在当时横扫拉力赛场，并随后连续三年重现这一壮举。连续四年的拉力赛冠军使得雪铁龙C4成功跻身于史上最成功的拉力赛车之列。

第六名：丰田-赛利卡GT 4

大众Polo是有史以来最成功的WRC赛车之一，在四年内累计43胜。在科林・麦克雷、马库斯・格朗霍姆和米科・海沃宁等传奇车手的驾驭下，福克斯RS在173场WRC赛事中获得了44场胜利。

第三名：斯巴鲁-翼豹WRC

纵观WRC，没有哪个品牌能比斯巴鲁更能代表拉力赛。在WRC早期的1994年的比赛中，在斯巴鲁在车手卡洛斯・塞恩斯的率领下赢得了第一场胜利，并在其14年辉煌的职业生涯中赢得46场胜利，同时还获得了1995-1997年的三项制造商冠军。

第二名：蓝旗亚 Delta A组

作为有史以来最成功的拉力赛车之一，蓝旗亚Delta在WRC的六年中的统治地位无可撼动，期间它取得四次车手总冠军，而且一直是制造商头衔的领取者。历史上蓝旗亚 Delta总共取得了46场胜利，这一战绩只有斯巴鲁翼豹能够接近，而且经过了多年才实现。

第一名：奥迪quattro

这家德国汽车制造商是WRC全轮驱动系统的先驱者，奥迪Quattro以其超过450马力的直列5缸发动机和革命性的全轮驱动系统，取得了创纪录的10次WRC胜利。虽然B组的结束也宣布了Quattro统治时代的终结，但它将永远是全世界车迷心中的传奇。