斯巴鲁冷车启动几秒又熄火是怎么回事？

斯巴鲁冷车启动几秒又熄火的原因可能有以下几种：可燃混合气过浓、发动机窜机油、点火系统问题以及火花塞本身问题。

当可燃混合气过浓时，未燃烧的剩余部分会在火花塞电极上炭化，导致火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。这可能是由于化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，或空气滤清器滤芯严重堵塞等原因引起的。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也可能是造成可燃混合气过浓的原因。

发动机窜机油是指过量的机油进入气缸，这会使火花塞电极产生大量积炭，或被机油润湿而无法跳火。对于二冲程发动机，需要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机，应检查活塞环，尤其是油环是否磨损。如果气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损过度，会造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气门杆身被吸人气缸内，导致烧机油现象。应根据磨损情况分别更换气门导管、油封或气门。

点火系统中的问题也可能导致斯巴鲁冷车启动几秒后熄火，如磁电机失磁、点火线圈和电子点火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处松动，以及不正确的点火提前时间等。这些因素都会影响点火性能，导致火花塞电极积炭。因此，需要注意点火系统的正常运行。

另外，火花塞的型号和热值也需要注意。如果选用的热值低于使用说明书的规定，火花塞的温度会升高，热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。此外，火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等也可能是问题所在。应根据使用说明书调整或更换火花塞。

最后，若曲轴箱机油过多，通气管堵塞，会导致曲轴箱内压力升高而无法平衡。这可能是斯巴鲁冷车启动几秒后熄火的原因之一。

综上所述，斯巴鲁冷车启动几秒后熄火的原因可能是可燃混合气过浓、发动机窜机油、点火系统问题或火花塞本身问题。为了解决这个问题，建议检查以上几个方面，找出问题所在，并及时调整或更换相关部件。