为什么印第安瞧不起哈雷？印第安和哈雷区别有多大

据了解印第安摩托车最早创立于1901年，企业发展至今已经有了120年的历史；而哈雷摩托车品牌在1903年才诞生，在时间上比印第安摩托车晚了两年，因此印第安品牌成功获得了“美式巡航摩托车鼻祖”的称号，在品牌历史方面比哈雷更胜一筹。

从国内摩托车市场上可以了解到，目前市面上在售的印第安摩托车价格区间在17-49万元左右；而哈雷品牌摩托车的售价区间为12-80万元，虽然印第安的高端车没有哈雷贵，但却胜在购买门槛比较高，毕竟这种品牌车型热度比较高的还是入门款，所以在很多人看来印第安会比哈雷更贵。

相对来说印第安摩托车更了解消费者的需求，所以该品牌车型不论是在操控性、舒适性、配置、设计、整车质感等各方面的表现都更为出色；而哈雷摩托车则更注重动力表现，整车的设计比印第安更粗糙，人机工程学也不太好，所以两个品牌相比起来哈雷则像是个“偏科生”。

对于普通品牌来说小众并不是一件好事，但像印第安、哈雷这种价格的车已经更像是件奢侈品，所以车主可能会产生“物以稀为贵”的念头，就算哈雷品牌的文化更深入人心，但几乎“烂大街”的品牌反而有可能更难吸引到有钱人的注意。

以上就是印第安瞧不起哈雷的原因所在了，实际上这两个品牌的鄙视链分层在国外才会比较明显，而国内骑士往往秉承着“天下摩友是一家”的信念，只要大家都是正规合法骑车，那么不论你骑哈雷还是印第安都是值得尊敬的，并不存在谁鄙视谁的说法。