新能源汽车动力电池故障，什么原因造成的？

新能源汽车的兴起，吸引了越来越多的人选择购买纯电动车。然而，电动车与传统汽车相比，其故障灯有所不同，常见的电动车故障灯有：

1. 动力故障：

这个故障灯通常会与其他故障灯一起亮起，表示动力故障。同时也会单独亮起，表示系统总线的通讯出现故障，因此这个故障灯的出现频率很高。

2. 电量不足：

这个故障灯仅是一个提示灯，与传统燃油汽车的油量报警灯的作用一致，表示电动车电量不足，应当及时进行充电。

3. 高压断开故障：

这个灯亮起时，表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，导致车内高压系统发生严重故障。

4. 动力电池内部故障：

当此故障灯亮起时，表示电动车电池包的内部发生了故障，大多数情况下，故障灯亮起时，动力电池内部故障都是因为高压断开，车辆无法正常行驶。少数情况下，车辆仍可缓慢行驶，但不能加速。

5. 电池包漏电：

这个故障灯表示电池包存在漏电现象，中间的闪电符号表示电池内部高压部分存在问题。

6. 电池包高温：

这个故障灯表示电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包采用风冷降温，但由于很多电池散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失，导致车辆不能充电或不能正常行驶。

7. 电机温度过高：

该故障灯表示电动机温度过高，车辆仍可行驶，但不能加速。原因是电机工作过热。

针对汽车电池故障，我们应该怎么办呢？

1. 检查充电器：

首先，检查充电器是否插在220V电源上，是否有红灯指示。有红灯表示电源的整流电路正常。然后，用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，如电瓶为四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

2. 检查电瓶：

用电瓶表对着电瓶车的充电桩测量电压，将表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔。如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出现问题了，需要一个个地量，如果量到哪个电瓶低于10.8V，这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其他电瓶充电，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

3. 检查电池连接线：

如果电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是否脱焊。

首先，检查充电器指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。