锋兰达空档为什么会响？

当锋兰达处于空档时，如果出现异响，这可能是因为离合器摩擦衬片磨损，分离杠杆翘起而压紧分离轴承，导致离合器处于半接合状态。

汽车行驶中会出现响声。对于普通车主来说，很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。因此，如果您的车辆出现了异响，建议去修理厂进行检测，只有近20%的车真的出了问题。

在汽车异响的鉴别中，我们需要使用日常生活中的声音来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1. 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。

各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

2. 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

3. 汽车响声的鉴别方法是：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

在实际诊断过程中，需要注意创造良好的听诊条件，排除其他噪声的干扰，使用旋具或其他金属杆件接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小。同时，听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰，以确保判断的准确性。