随着现阶段油价的不断上涨,不仅许多有意向购买新车的消费者逐渐将目光转移到了新能源车上,甚至国外还有不少政府开始逐步收紧对传统燃油车的政策,甚至是直接禁售燃油车。
比如欧盟就出台了非常严厉的燃油车禁售令,在2022年6月9日举办的欧盟议会上,最终以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果通过了2035年在欧盟境内全面禁售燃油车的提案。
虽然欧洲可以称得上是汽车工业的发源地,但此次禁止令无疑给了作为他们支柱之一的汽车行业一记重拳。
该项法案的确立,意味着未来传统的燃油车将逐渐淡出人们的视线。近几年,随着科技的不断发展以及能源的稀缺性和越来越高的价格,市场上涌现出了一批以特斯拉为代表的新能源车公司。
而随着马斯克和特斯拉的成功,越来越多的科技公司都正摩拳擦掌,准备进入这一行业分一杯羹。在这种情况下,原先的燃油车的地位早已不复从前。
而在欧洲,每个国家的面积都不大,更加为最大短板是续航的新能源车创造了发展的温床。小编认为,在环保意识越来越突出的当下,肯定会陆续再出台不少有利于新能源车的政策。
但放眼全球来看,地大物博且有低温区域的俄罗斯、加拿大、美国、中国等国家并不一定能完全执行燃油车禁令。在科技尤其是充电科技得到充分发展前,依旧会是两种车型并存的情况。
此外,这次的禁售令对于我们国内的几大新能源车企业无疑是好消息。
国外的老牌厂商奔驰、宝马、凯迪拉克等对于新能源车依旧处于试水阶段,而我们国内以比亚迪为代表的新兴车企则早已积累了丰富的技术。
希望他们能够把握此次良机,拿下份额巨大的欧洲市场。
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