标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图

标致108和雪铁龙C1或将停产，因为它们在欧洲市场上难以销售且无利可图。这意味着这两款车型将被砍掉，PSA退出小型车细分市场。

同时，这也为PSA-FCA合并计划做好了准备，使两家公司的车型在小型车市场上不会出现直接竞争。虽然目前尚未确认停产计划，但消息人士透露，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身，考虑其他解决方案。而FCA的菲亚特在小型车市场上的辉煌历史也为其在合并后的小车市场中占据优势提供了可能。

PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，为与FCA的合并计划做准备，可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。虽然目前尚未确认停产计划，但消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，因此，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

停产标致108和雪铁龙C1的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。此外，PSA-FCA合并即将到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。