怎么解决汽车上的异响

汽车异响的解决方法

汽车异响可能由多种原因引起，下面我们将介绍一些常见的异响情况以及解决方法。

1. 低速颠簸路段出现的异响

如果你的车在低速颠簸路段行驶时出现异响，可能是储物格、手扶箱内部或眼镜盒里的太阳镜鼻架发出的声音。此外，后加装的行车记录仪的电线走线也可能松旷导致异响。你可以用手敲击车内部分区域，当敲击到某个部位响声出现时，就可以确定异响源所在。如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

2. 与车速无关的异响

如果不论低速还是高速，都有异响且速度越快频率越快，可能是与传动机构有关。这时需要检查车外的传动部分，如轮胎、球笼等。另外，注意检查车底是否有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物）。

3. 带涡轮车辆加速时出现的嘶嘶声音

如果出现嘶嘶声音，这是涡轮增压的声音。赛车会专门放大这种声音，让赛车手感到刺激。这种声音是正常的。

4. 停车熄火后出现的规律性声音

停车熄火后，听到发动机舱传来规律的嘶嘶声，像轮胎撒气一样，这是油泵泄压的声音。如果带T（涡轮增压）或缸内直喷车型出现这种声音，可以不必理会。

5. 怠速时出现的哗哗杂音

如果怠速时站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音，可能是电机皮带轮老化或刚换的不合格导致的。这时需要检查电机皮带轮，如果需要更换，可以去修理厂检查。

6. 打转向时出现的嘣嘣响声

如果打转向时出现嘣嘣的响声，一般是球笼出问题了，需要尽快去修理厂检查。如果球笼的封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。这种异响还会伴随着加速时前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”摩擦声。

7. 过减震坎时出现的“哐当”响声

过减震坎时，车前轮“哐当”响，可能是顶胶或转向拉杆球头松旷。如果是速腾和迈腾的顶胶出现问题，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音。车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

8. 停车后出现的噼噼啪啪声

停车后，车底出现噼噼啪啪的响声，这是三元催化器热胀冷缩的正常现象。

9. 发动机内出现的异响

如果发动机内出现吱吱的响声，和转速有规律或怠速时频率均匀，可能是某个传动轮发出的声音。这时需要到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。

以上是汽车异响的一些常见情况及其解决方法，希望能帮助您解决汽车异响问题。