途锐经济模式功能:新车提供了5种驾驶模式和5种越野模式,其中驾驶模式包括经济、舒适、正常、运动和个性化,越野模式包括越野自动、雪地、砂石、铅尺轿崎岖碎石和越野增强。
主要性能:途锐不仅在柏油路上表现出色,其越野能力也非常出众。它的外形内敛而不失肌肉感,车身各部分比例完美均衡,无论是腰线高度、车窗面积还是尾厢尺寸,都显得恰到好处,整体显得扎实、平稳、可靠。
在越野地形中驾驶途锐时,如果驾驶者经验丰富,就能轻松地越过枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡和断桥。但是,危险与否、平稳与否与驾驶者的水平密切相关。如果是身经百战、经验丰富的越野好手陈和煌,你就可以放心休息了。
回到途锐的越野性能,我们只能用“卓越”来形容它在这方面的表现。前后双A臂悬挂使四轮都能保持最大接地面积,电子控制气压避震器能在高低落差非常大的地形中自动调整行程,因此距地高可在160mm至300mm之间变化。
途锐还有前、中、后三只差速器,必要时动力可全部传往前后轴,没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转动。它能爬上45度的陡坡,涉水深度达58公分,行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆,甚至在42度的陡坡上也能轻松通过。
总之,途锐的经济模式具有出色的性能,无论是城市驾驶还是越野探险,都能满足驾驶者的需求。它不仅提供多种驾驶模式和越野模式供选择,还能在不同路况下保持稳定、安全的驾驶体验。
途锐的外观设计采用了全新的设计语言,具有极强的未来感。其气场十足,整体设计时尚,前脸设计出色,个性的前大灯造型和内部错落有致的灯组点亮后极具视觉冲击力。 途锐的侧面线条流畅,拉长了视觉效果,大轮毂造型简约,给人留下深刻印象。车尾造型同样独特
新一代途锐以其稳重大气的外观设计吸引了众多消费者的目光。前脸采用倒梯形设计,中网装饰以重叠式镀铬条,大灯则采用独特的开眼式设计,前保险杠同样采用镀铬装饰,下进气口宽敞,这些细节共同彰显了大众途锐的豪华气质。 在配置方面,新一代途锐也不负众望
大众途锐2.0T的表现还是非常出色的。在加速方面,实测百公里加速成绩非常优秀,例如能达到6.78秒,这比很多同级别的车型都要快。起步时,悬挂的变化很明显,但加速过程非常线性,变速器没有明显的顿挫感。 制动性能也十分优秀,实测制动成绩达到了3