在新能源车(纯电)行驶过程中,如果遇到电量不足的情况,应该怎么办呢?以下是四个解决办法:
第一,做好规划,了解沿途服务区充电桩分布。当电量低于25%时,应该准备补电。现在的电车一般剩余20%电量时,还剩10度电,足够纯电行驶60公里以上。快充功率通常在60kW以上,每15分钟可以补充约100公里的续航。为了安全起见,建议充至90-95%即可继续行程,不必一定要充满到100%。
第二,如果遇到“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况,选择去下一个服务区可能会有风险。如果真的打算冒这个险,请将时速设置为80公里,在保证前后安全的情况下,尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率的最佳速度。
第三,如果半路不幸完全没电,车辆失去动力了,务必打开双闪,停到紧急车道,拿出示警三角架,放在车后150米的距离。车上所有乘客都应该离开车辆,撤离到高速公路护栏外,并随时保持警惕。然后打电话给保险公司、厂家或4S店等机构请求救援。
第四,如果到了服务区只剩下5%以下的电量,且服务区没有可用的充电桩,又不想叫紧急救援,可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电,一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。电动汽车便携充电枪,接220V家用电即可。最好自带一个电量计+延长线,接到220V的空调插座上临时补电。
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现在,国家正在大力推行高速公路ETC的办理。这一举措的原因很简单:如果大多数车主都办理了ETC,那么在进出高速公路收费站时,车辆可以快速通过ETC专用通道。这样不仅能够降低高速公路管理方的人工成本,还能提高收费站的通过效率,毕竟机器处理速度
在高速公路上超车时,正确的打灯方法至关重要。当您需要超车时,首先要提前打开转向灯,示意其他车辆您即将变道。接着,您需要通过后视镜和盲区镜检查后方和侧方的车流情况,确认安全后,平稳地变更车道。 在超车过程中,您需要注意保持与前车的距离,避免过