etc为什么没有扣款

如果通行之后，ETC却没有扣款记录的话，可能是因为ETC延迟扣款的原因。

ETC并不是实时扣费，所以通行之后没有扣款记录是正常的，等过几天，ETC扣了费之后，自然就会出现扣款记录了。

而ETC一般会延迟3到7天左右才会扣费，个别可能延迟时间会更长。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票，不再开具纸质票据。

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。

在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法，实行全国联网、银行自动结算、快速通过，对用户来说是大有益处的。其意义为：

(1)办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。

(2)全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。

(3)全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。

(4)通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。

ETC的扣款延迟原因可能是因为系统繁忙，导致扣款记录无法及时更新。因此，我们需要耐心等待几天，等待ETC扣款完成之后，扣款记录自然会出现。

总之，ETC的延迟扣款是正常现象，不需要过分担心。同时，ETC的使用可以提高公路的通行能力，降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，是一种先进的收费技术，也是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。