汽车底盘有几种？

汽车底盘的结构可以分为两种：承载式车身和非承载式车身。

非承载式车身的特点是具有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载能力强，但舒适性较差。这种底盘结构通常用于对承载力要求较高的大型车辆，如公交车、大型客车和载货车等。

此外，少部分强调越野性能的硬派越野车也会采用非承载式车身，以增强底盘的刚性，如吉普牧马人。

承载式车身则多采用笼式车身，在关键部位进行加强设计，如车头、车尾和车侧等。这种底盘结构装配方便，安全性好，行驶稳定性高。然而，其制造工艺复杂且成本较高。目前，绝大多数轿车都采用承载式车身。

除了结构上的区别，这两种底盘还有其他方面的差异。非承载式车身的底盘强度高，可以承受更大的负荷，因此适合用于大型车辆。

而承载式车身则更适合轿车，因为它具有更好的安全性和稳定性。此外，非承载式车身的舒适性较差，因为它的结构较为刚硬，无法有效地吸收道路颠簸。相比之下，承载式车身的底盘结构更加灵活，能够提供更好的乘坐舒适性。

总的来说，承载式车身在汽车领域更为常见，因为它具有更好的安全性和稳定性，并且能够提供更好的乘坐舒适性。

而非承载式车身则更适合大型车辆和越野车等对承载力要求较高的车型。不同的底盘结构适用于不同的车辆类型，消费者在购买车辆时应根据自己的需求和偏好做出选择。