在通过狭窄路段时,如果不能很好地判断右侧距离,应尽可能让车靠近左侧障碍物,给右侧留出更多空间。同时,通过前应判断车辆是否够宽,以确保能正常通过。
新手通常对右前方盲区掌握不太好,尤其是在车多道窄、小区挪车、窄道挪车和道路上行驶的电动车时。这不仅容易碰到车辆,还容易碰到行人。通常情况下,右前侧盲区只能通过实际驾驶经验来掌握大概距离。
侧方位停车时,右前保险杠的下沿是一个重灾区。当接近马路牙子时,保险杠是需要最先和路肩接触的。
如果车身在摆正时前轮没有及时回正,轮毂可能会被刮蹭。在右转弯时,如果靠路肩太近,右侧侧裙很容易被路肩刮蹭,而且如果没有及时刹车,后轮也会被刮到。
现在,许多汽车都搭载了雷达预警系统或更先进的360度无死角视野系统,通过车身周围的摄像头来还原车辆四周情况,然后通过车内的多媒体系统提示驾驶员,以减少在盲区发生事故的概率。
新手开车时感觉右侧会碰到,主要是因为驾驶位在左侧,右侧存在盲区。对于大部分车辆,右侧盲区只能通过实际驾驶去掌握大概距离,但车内视觉和实际情况可能有出入,新手还不能很好地凭感觉判断空间感,因此驾驶时容易产生剐蹭的感觉。
确定车辆右侧与障碍物距离的方法有以下几种:
1. 将右侧车头分成三等份,当行人位于右侧发动机盖中间时,汽车右侧距离行人约30公分;
2. 当行人位于发动机盖右侧三分之一处,车辆右侧距离行人约60公分;
3. 此外,也可以将障碍物放在车辆右侧,然后回到车上通过驾驶视野确定参考点。
需要注意的是,开车时应尽量靠近左侧障碍物,给右侧留出更多空间,同时在通过前要判断车辆是否够宽以确保能正常通过。
此外,侧方位停车时要特别注意右侧保险杠和路肩的距离,以及右转弯时右侧侧裙和路肩的距离。如果不确定,可以使用雷达预警系统或360度无死角视野系统来帮助判断距离。新手开车时应多加练习,提高对右侧盲区的掌握程度。
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