我国有多少汽修人员

根据汽修协会的统计数据，我国汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业数量为33万家，其中一、二级企业占21%。

然而，仅有20%的从业人员接受过中等及以上系统职业技术教育。在这些从业人员中，有38.5%的工人文化程度在初中以下，而一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%。此外，由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位。因此，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。

目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化。因此，汽车维修行业的发展和人员素质还无法满足行业的需求。汽修技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工需要掌握许多现代科技知识。随着汽车技术的不断进步，汽车维修行业技术含量在不断提高，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现。因此，加强职业教育和培训，提高汽修人员的技术水平和专业素养，已经成为行业发展的关键。

我国汽车维修行业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。因此，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人。因此，加强职业教育和培训，提高汽修人员的技术水平和专业素养，已经成为行业发展的关键。

作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小。汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4。因此，提高汽修人员的文化水平和技术水平，加强职业教育和培训，已经成为行业发展的关键。

我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。随着汽车技术的发展，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化。因此，加强职业教育和培训，提高汽修人员的技术水平和专业素养，已经成为行业发展的关键。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加。随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员的需求量正在增大。

综上所述，加强职业教育和培训，提高汽修人员的技术水平和专业素养，已经成为行业发展的关键。汽车市场对职业教育提出了迫切需求，而汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。因此，我们应该加强职业教育和培训，提高汽修人员的技术水平和专业素养，以满足行业发展和人民对汽车维修服务的需求。