奔驰的四个改装厂，AMG、巴博斯、劳伦士、卡尔森这四个改装厂，改装所注重的方面有什么区别。

AMG、巴博斯、劳伦士和卡尔森各自注重的改装方面区别：

巴博斯与其他主机厂御用改装品牌最大的不同在于其开肠破肚的改装风格。巴博斯将能换掉的都换掉，改装后的车型与原型车几乎没有任何关系，甚至发动机都会被更换。因此，巴博斯的改装方案是最奢侈、最彻底的，其理念中从不考虑成本因素，因为其受众群体非富即贵。

卡尔森是德国梅尔齐希的独立改装厂家，其引擎都需经过至少65,000公里的测试，消费者只有在车辆经过成功的耐力测试后才可以购买。

与劳伦士不同，它并不改动奔驰车的发动机，以确保能够享受奔驰的保修政策。其改装范围主要集中在外观、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，如加粗的直排消音器、全钢板底盘、空气悬挂、更大的轮毂和轮胎等。

AMG最擅长的一直是引擎改装和设计，但随后也进军了整车改装市场。其最大的亮点是手工打造的6.0升V12发动机，可在4750转时输出612马力的最大功率，而在2000转时即可爆发出1000Nm的峰值扭矩，并一直持续到4000转。

AMG曾建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车。1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，成为奔驰的子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。