根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇到相对方向来车时应当减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行。在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。在狭窄的山路,不靠山体的一方先行。
此外,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
在汽车的使用过程中,超员是一个严重的交通安全隐患。那么超员的计算标准究竟是怎样的呢?这一标准又如何对交通安全产生影响呢?首先,超员的计算标准通常是以车辆行驶证上核定的载客人数为依据。例如,一辆5座轿车,如果实际乘坐人数超过5人,就属于超员。
雷达测速:原理与实际应用的深度解析。在现代交通管理中,雷达测速是一项至关重要的技术,它不仅帮助维护交通秩序,保障道路安全,还在多个领域发挥着重要作用。 雷达测速的工作原理基于多普勒效应。多普勒效应指的是当波源和观察者之间存在相对运动时,观察
在辅道上进行左转的正确操作及对交通流畅度的影响在道路行驶中,辅道的存在为交通提供了更多的可能性和灵活性,但在辅道上进行左转操作需要遵循特定的规则和注意事项。首先,了解辅道左转的前提条件至关重要。通常情况下,在辅道上设置有专门的左转箭头指示灯