胎压传感器经常失效是怎么回事

胎压传感器经常失效有很多原因，需要进行检修。检修轮胎监测系统的方法如下：

1. 当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1分钟，并显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，系统将设置故障码，并显示该信息和警告灯。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示进行检修。

2. 如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，DIC将显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。

轮胎气压过低或过高警告信息/警告灯可能本身就是间歇性工作的。导致这种情况的条件通常有以下几点：轮胎可能被扎或有缓慢的漏气；

在过去的6个月内未检查轮胎气压；当前冷态轮胎的气压可能处于系统需要警告驾驶员的状态，该轮胎的温度和气压会在客户驾驶过程中逐渐升高，使信息和警告灯熄灭；

轮胎可能已换位、气压已调节且新的轮胎位置没有重新读入车辆；车轮和轮胎总成可能有缓慢的漏气(气门杆、轮辋或铝制车轮漏气孔漏气)。此时需要检查或更换相关部件(若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器)并调整胎压至240kPa。

3. 当胎压监测系统正常工作时，驾驶员信息中心DIC会正确显示四个位置轮胎胎压值。如果出现下列情况，DIC胎压值全部或部分显示为“DD”：

车辆蓄电池被断开后，四个胎压值显示为“DD”，此时不需任何维修工作，正常行驶(车速大于20km/h)20分钟后，胎压显示恢复正常；

胎压学习过程未正常完成，车辆正常行驶20分钟后胎压仍然无显示或部分显示，需要重新读入胎压传感器；

更换过轮胎或胎压传感器，相应的胎压显示为“DD”，此时需要重新读入胎压传感器；胎压学习过程中学到其他汽车车辆的轮胎，导致本车相应胎压显示为“DD”，此时需要重新读入胎压传感器。

4. 维修站在更换轮胎或轮速传感器后需要使用特定方法读入胎压传感器。

具体步骤为：将排挡杆置于“P”，接通点火开关至ON，通过DIC进入胎压显示界面，同时DIC显示“按Set/Ctrl键重新学习”，按下Set/Ctrl键，转向灯启动3秒且喇叭发出两声嘀嘀声，进入学习模式；

从左前轮开始，将专用工具顶住或对着气门芯的位置，紧贴轮辋的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声嘀嘀声表示已读入胎压传感器信息；按照上述方法依次对右前、右后、左后车轮轮速传感器执行读入过程。

读入过程结束后，车辆已记录下胎压传感器ID，DIC能显示四个位置的轮胎压力值，维修人员需按照车辆上轮胎负载信息表调整轮胎压力值240kPa。需要注意的是，在执行上述过程时请确保与其它车辆保持一定距离，以防止误读入其它胎压传感器信息。