后方交通预警是什么

后方交通预警系统可以及时侦测到后方低矮的障碍物和快速移动的车辆，并通过屏幕和座椅震动提醒驾驶员。

它是后方横向来车预警（RCTA）的补充，主要用于探测车辆。在有利条件下，也可以探测到较小的对象，如骑行者和行人。

实际测试中，后方交通预警系统在倒车时表现出色，几乎没有盲区。然而，我们仍然应该文明安全地倒车。

ACC自适应巡航系统是一种高级功能，它可以完全释放右脚，无需再锻炼“黄金右脚”。通过车前的雷达侦测与前方车辆障碍物的距离，自动调整车速。凯迪拉克XTS的ACC自适应巡航系统在车速高于25km/h便可启用，并且该系统可以跟随前方车辆实现自动停车。

很多人误解ACC自适应巡航系统是调整与前车的距离，但实际上它是根据速度的大小来调整制动反应的距离，即调整反应时间。凯迪拉克的ACC自适应巡航系统可实现三级间距可调整，实现高速跟车和城市低速跟车随心切换。

凯迪拉克XTS的ACC自适应巡航控制键位于方向按键左侧。到达预定的速度后，打开总开关，轻轻向下拨即可释放双腿，若想加速向上拨，若想减速向下拨；使用间距调整键可调整与前车的距离。

实际使用中，跟车间距调整较好，主动制动和加速没有过分突兀，后排乘客没有感觉不适。虽然跟车处理得像个老司机，但仍然不是全智能的自动驾驶，与人所想要的动作还有一些距离。因此，巡航仍然以简单舒适和安全为好。