吉利 三档dht 原理

吉利的三档DHT技术实现了串并联模式、纯电模式以及能量回收模式，为用户提供了更加高效的驾驶体验。

吉利汽车终于推出了自己的智能混动平台架构，即“雷神动力”，其LOGO标识寓意着“光”与“电”。

吉利雷神动力DHT Pro是全球首款量产三挡混动变速器，总重量仅为120公斤，但最大扭矩输出可达4920牛·米。该系统将双电机、变速器、电控制器等6大核心组件整合在一起。

在DHT Pro的双电机布局中，P1结构充当发电机，同时也作为替代启停电机，使发动机启动更加平顺。

相比常见的48V轻混系统，P1电机功率更大，兼容性更强。而P2结构中的3挡变速器采用离合器与双行星齿轮结构，使得换挡更加平顺。

从结构上看，吉利DHT Pro就像是一台E-CVT变速器与3AT变速器的结合体，比长城柠檬DHT混动的2挡双离合变速器结构更加复杂。

挡位的增加使得发动机处于高效工作区域的机会更多，因此，从理论上来看，吉利的DHT技术比长城的更具燃油经济性。