汽车前驱和后驱的区别

前驱动和后驱动的区别：

1.开始比较。

在一般平坦的路边，后驱车的优势体现在起步上。启动时，车辆重心会后移，而发动机在前面。按照这个配重比，后驱车的性能更加强大。

当然，发挥这样的优势是有前提的，如果路面被冰雪覆盖，后驱车比前驱车更容易摆脱困境，因为后驱的附着力不如前驱强，更容易打滑。

2.斜率比较。

在斜坡上，两者的表现也不同。上坡路上重心偏移，摩擦力大，用车费力。如果车主是经过专业训练的，那么前驱车更好。普通人在紧急情况下，关闭油门往往可以缓解“推头”。

而“甩尾”需要有经验的人来纠正，所以对于普通人来说，“甩尾”的危害更大。

3.对照比较。

事实上，如果你不是一个训练有素的职业司机，前驱车相比后驱车有很大的优势。前驱车没有传动轴，不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留有空的空间，这样空的空间利用空间就更大了。

同时，前驱车没有后差速器，后备箱的空空间也增加了不少。你的车是先行者？后驱？差距这么大！

前驱体的优点:

1.低成本高效率。

当一个制造商设计和生产一辆汽车时，首先考虑的是成本。与后驱动相比，前驱动的成本低于后驱动。前驱动不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱。

传动系统不同于后驱动。变速器和差速器装配在一个部件更少、更集中的壳体内，由于动力传递，直接降低了损耗，运行效率更高。

2.减肥。

在排量和动力相同的情况下，汽车重量越轻，加速越容易，制动距离越短，越省油。由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上，有助于增加车辆的牵引力，这在平坦的道路上非常有利。

3.增加内部空房间。

前驱车的最大的优点就是增加内部空房间。前驱车没有传动轴，不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留有空的空间，这样空的空间利用空间就更大了。

同时，前驱车没有后差速器，后备箱的空空间也增加了不少。

前驱体的缺点:

1.操纵。

前驱车最大的缺点是可控性。因为与部件集中的前部相比，后部的重量变得非常轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。

所以设计者在设计时必须增加前轮的负载，使前驱车的前后配重接近或达到50:50的完美比例，这会降低车辆的平衡性和稳定性，因此操控性更加出色，这也是大多数跑车采用后轮驱动的原因。

2.前轮负载过大。

车辆在自动启动、加速或爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮增强抓地力，有利于车辆启动、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性。但是，由于后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。

由于增加了传动轴，需要占用一定的车身空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动空空间可能还有很大的提升空间。

3.功率损耗大。

因为发动机产生的动力需要经过传动轴传递给驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。

后驱动的优点:

1.机动性好。

后轮负责驾驶，让前轮可以专心转向，让车辆在转向时更加敏捷。同时，由于一些部件已经移到了后轮后面，后轮驱动空房间可能还有很大的提升空间。

2.起步加速性好，舒适性高。

车辆在自动启动、加速或爬坡时，重心后移，后轮抓地力下降，容易导致转向过度，俗称“甩尾”。

3.易于维护。

后驱动的布置使发动机、离合器和变速器更靠近驾驶室，简化了转向机构的布局和转向机构的结构，方便了车辆的维护和修理。