发动机为什么会烧冷却液？

发动机烧冷却液可能有多种原因，其中包括泄漏到外部或内部。

泄漏到外部可能是由于水泵、冷却水循环管路、水箱、中冷器、暖风管或节温器等部件存在泄露。而泄漏到内部可能是由于油水混合或者缸内泄露导致的。要解决这个问题，需要检查缸垫、机油等部件。

汽车烧冷却液的原因主要有两种：一是缺水，影响冷却效率；二是冷却风扇或散热器散热不良或基本堵塞。要逐一检测，具体方法如下：

1. 定时检测水箱。水箱里的水位高度是每日检测汽车的常规项目，一定要注意。水箱壁要定时擦拭，以避免被尘土遮挡，看不清水位到了哪里。
2. 加水时要注意发动机温度。假如觉得水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫伤。由于汽车转动较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口一定不要在车辆过热时开启。
3. 加水看好标尺。加水时，大多数要在水箱里加，不要加得过满，要看清楚水位，在最高和最低刻度之间即可。假如水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。
4. 夏天尽最大限度加注软水。软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。软水不易与肥皂造成浮渣，而硬水相反。天然软水大多数指低硬度的天然矿泉水、山泉水、冰川雪水。夏天加软水不会造成沉淀物，而自来水相反。

如果发动机烧冷却液的问题仍然存在，建议找到专业的汽车维修店进行检查和修理，以避免更大的损失。