艾瑞泽8的安全性是不容忽视的。
它的车身是基于全球NCAP五星安全标准设计,使用了超过80%的高强度钢,提高了车身的刚度。想要了解更多关于艾瑞泽8安全性能的信息,可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾.
为了降低因冲击而造成的伤害,艾瑞泽8采用了多种措施。首先,通过侧面一体式门环降低碰撞力,并配合地板部位的3条传力路径,对冲击力进行分解,最大程度减轻外界冲击对车体和车内乘员的危害。
车门是侧碰最集中的位置,因此艾瑞泽8的侧围和B柱采用了高强度钢TRB热冲压成形工艺,赋予车门足够的支撑能力,形成坚固的侧面“护盾”。同时,“W”截面的侧门防撞梁结构实现了材料强度利用率的最大化,有效抵御侧面壁障侵入,成为无懈可击的安全屏障。
除了侧面碰撞,艾瑞泽8还加强了车身支柱和顶梁的强度。在开发之初,研发人员就考虑了A柱和C柱不同区域的碰撞模式,实现了侧面碰撞全工况应对。
特别是顶横梁的框架结构,可以承受相当于车辆6倍重量的抗压力,构建了安全行车的坚固“壁垒”。经过四重侧碰实验,包括中国、欧洲的NCAP,中国C-IASI和美国的IIHS侧碰,艾瑞泽8成功通过了各种严格的测试。在设计之初就考虑了A、B、C柱不同区域的碰撞模式,从开发和验证方面,艾瑞泽8侧面保护更全面,更可靠。
艾瑞泽8的侧碰实验中,移动台车以60km/h的速度撞向测试车的侧面,碰撞台车的质量达到1500kg,测试非常猛烈。但是,车身仍然表现出很好的稳定性和坚挺性。
这表明艾瑞泽8在侧面保护方面表现出色,能够满足几乎所有侧碰标准工况,应对可能遇到的各类侧碰事故。这些测试结果也证明了人们对车辆安全性的重视和购车心态的日趋成熟。可以说,艾瑞泽8在安全性方面交出了一份令人满意的答卷。
艾瑞泽8更换RES排气管的效果十分显著,尤其是在声浪方面。根据实际测试,400匹马力的艾瑞泽8在更换RES排气管后,声浪变得更加雄厚,给人以强烈的听觉冲击。特别是在自动模式下,其效果与保时捷原厂运动排气管极为相似,给驾驶者带来了极佳的驾驶体
艾瑞泽8车型确实配备了上坡辅助功能,并且该功能默认是开启的。当您在上坡行驶时,只需要保持踩住刹车踏板不动,当您再次加速时,车辆会自动保持当前位置,防止滑退。一旦您抬起刹车踏板,车辆就可以加速前进。 如果您的上坡辅助功能无法正常使用,建议您尽
在汽车磨合期,正确的驾驶方式至关重要。首先,控制车速是关键,避免长时间高速行驶,尽量保持在经济车速范围内。其次,避免急加速和急刹车,因为这些操作会对发动机和刹车系统造成不必要的磨损。此外,均匀负载也很重要,避免在磨合期内超载,确保车辆稳定行