青藏铁路列车特制2台大型车载冰柜行李车

每列青藏列车都配备了2-3节特制的行李车。这些行李车上装备了2台大型车载冰柜，其实是为了存放尸体。青藏铁路的目的是不仅仅是旅游和推动西藏经济发展，还有国家军事战略考虑。

青藏列车的编组包括行李车、空调发电车、硬座车、硬卧车、软卧车和餐车。其中硬座车和硬卧车的定员都是60人，车厢内部设施齐全，包括供氧口和消防设施。软卧车则配备了独立的供氧口。

青藏列车为了保护西藏的环境，所有的厕所都不是直排式的，而是通过集便器收集排泄物，再进行处理。列车上还装备了制氧机和强大的松下军用笔记本电脑。

成都DD-拉萨的T22/23次列车在成都站由韶山7E型电力机车牵引，随后在广元车站加挂一个机车。在秦岭最大的坡度达到千分之三十三的路段，所有北上的车辆都要在广元车站或秦岭车站加挂一个补机。列车在广元车站后由韶山4型电力机车牵引至兰州车站，再由东风4DK型内燃机车双机牵引至格尔木车站。到达格尔木后，由青藏线的NJ2型内燃机车牵引至终点站拉萨车站。全程运行48小时10分。

沿途风光秀丽，包括兰州周边的黄土高原、黄河大桥和石阵，以及雪山和可可西里。列车经过当雄车站和拉萨西站（一个货运站），最后到达宏伟壮观的布达拉宫。