扭力梁和多连杆悬架哪个更好？为什么有人说紧凑型车爱用扭力梁？

综合来看，多连杆悬挂比扭力梁更好，因为它结构复杂、强度大，能提供更好的操控性和舒适性。但是，扭力梁悬挂也有其优势，它更简单，成本更低，能提供更大的后排和后备箱空间。

紧凑型车喜欢使用扭力梁悬挂，因为它在空间上的优势，能提供更大的空间。

1、而扭力梁顾名思义，就是将两个后轮用一根梁相连，所以它也就是非独立悬架了。在我看来，多连杆更好，既适合家用，有适合快跑，尤其是在山路快跑。

2、大多数多连杆独立悬架都比扭力梁半独立悬架好。多连杆独立悬架好，因为这种悬架虽然成本较高，但功能更好，更舒适。

3、多连杆悬架会比较好：多连杆独立悬架的连杆比一般悬架要多，一般将4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆。

4、多连杆式独立悬架会相对好一些：首先说这两种悬挂它们之间存在的差别。

5、总的来说，这两种悬架的区别很明显。一个维修费用高一个，维修费用低，另外就是所占空间大小的问题。还有就是在舒适性方面很明显是独立悬架更舒适，但是法系车的扭力梁悬架除外。