压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。
活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。
一般来说,发动机的压缩比越高,车的动力就越大,燃烧也就越充分,排污当然也就越少。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
一般汽油机的压缩比为8~11;柴油机的压缩比为18~23。
一般轿车压缩比都不高,可以加低标号的汽油;加高标号的汽油反而对发动机不好。
在对474发动机进行正时调整时,凸轮轴上的两个记号对齐是关键步骤。首先使用卡子将正时轮盘卡住,这样可以方便地校对凸轮轴上的链条。接下来,找到凸轮轴上带有颜色标记的链条,一般情况下,这个链条会有明显的颜色差异。然后,将蓝色的链齿与凸轮轴上的小
锐展科技有限公司,一家成立于2006年8月3日的国内合资企业,由浙江铁牛集团有限公司与铜陵市新城区建设投资有限责任公司共同发起,旨在提升我国汽车节能和环保技术水平,推动发动机技术的进步。 这家公司位于安徽省铜陵市经济技术开发区,引进了意大利
汽车发动机的升功率是衡量发动机性能的重要指标,它反映了发动机在单位排量下输出的功率。具体来说,升功率是指每升排量所能产生的马力。升功率的计算公式为:升功率 = 发动机功率(马力) / 发动机排量(升)。 升功率越高,说明发动机在单位排量下输