汽车空调PTC加热的价格因车型和品牌而异,一般来说,更换新的PTC加热器需要4000元左右,并且只有3年的保质期。但是,PTC电加热的价格相对较低,加热板为燃油加热也可加热冷却液,只针对冷启动。如果需要驻车加热,则需要加装驻车加热器,另加燃油,可加热油箱油管水箱和提供暖风,价格会贵一些。
以蔚来ES8为例,该车型甚至装了两台PTC加热器,前排额定功率5kW,后排7kW。如果两台PTC同时工作,功率为7kW(一般电动车的PTC都有6kW),那么制热一小时就需要消耗7度电。

纯电动车空调AC键并非仅用于制冷,制热时是否需要开启需根据车辆空调类型进行判断。对于采用PTC加热器的车型,AC键仅控制制冷压缩机,制热依赖电热元件产热,此时无需开启AC键;而搭载热泵系统的车型,制热时压缩机需参与热量搬运,部分车辆可能需要
电动汽车空调系统在制冷与供暖方面,相较于传统燃油汽车,它主要依赖汽车电池来驱动压缩机,无法利用发动机余热来减轻供暖对电池的负担。为了改善电动汽车的空调系统,国内外学者进行了多种研究,包括使用PTC加热器、吸收式制冷系统、余热回收系统,以及采
在严冬时节,纯电动汽车的续航里程往往会缩水,而使用空调制热则会消耗大量的电量,这导致很多车主不敢开空调。因此,今天我们就来探讨一下纯电动汽车空调的那些事。 首先,了解一下基本概念:这个世界上只有热量,没有冷量。所谓的制冷,实际上是将内部热量