如何区分气门油封导致的烧机油和活塞环导致的烧机油?

气门油封和活塞环都是汽车发动机中常见的导致烧机油的原因，但是它们的表现和特征有所不同。

首先，积碳沉积在活塞的凹槽内会导致活塞环粘在一起，使活塞环卡死无法完全密封，从而降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，导致机油无法正常回流，增加机油消耗量。

其次，缸头是引起气门油封烧机油的关键部位，其中有两根凸轮轴，分别控制进气门和排气门的开关，进气门打开，排气门关闭，依次循环。

气门油封烧机油的特点是在冷车状态下，排出的废气为蓝色烟雾，热车之后烟雾消失，而活塞环烧机油则表现为怠速状态或急加速状态，排气管都会有蓝色烟雾排出，属于急加速烧机油。

如果要区分气门油封导致的烧机油和活塞环导致的烧机油，可以通过检查废气管是否有压力增高和空滤内是否有油渍，如果废气管压力增高，很有可能是气门油封导致的烧机油。而活塞环老化则需要抬缸盖检查，因为外观上是无法看出来的。