n20b20通病

宝马N20B20发动机的通病主要是漏油，漏油的部位通常出现在发动机气门室盖处。由于气门室盖上方带有发动机罩盖，因此问题的隐蔽性较强，车主往往难以在第一时间发现问题。

宝马N20发动机可以被视为N55发动机的缩小版，首次在国内应用于宝马X1车型。该发动机采用了双VANOS进排气门可变正时系统，通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气VANOS调节机构，从而实现气门的提前或延迟。

宝马X1、X3、X4、3系和5系等车型搭载N20B20发动机，在行驶十万公里后可能会出现以下问题：

1、气门室盖垫在十万公里左右会出现变形和橡胶老化，导致机油渗漏；

解决办法：建议更换改进版的铝合金气门室盖垫。

2、长时间停放后，冷车启动时排气管冒白烟，这是由于进油管涡轮管损坏造成的；

解决办法：更换改进版的进油管涡轮管，以解决冷车启动时的冒白烟问题。更换进油管涡轮管的工时费较高。

3、油底壳漏油，这是由于原厂油底壳塑料在高温下橡胶老化和变形所致；

解决办法：更换改进版的铝合金油底壳。

4、在行驶8万公里到10万公里后，发动机怠速时方向盘和车身会出现抖动，这是由于机爪胶损坏导致的；

解决办法：更换原厂的品牌，并定期检查发动机。

5、宝马使用了环保材料，导致内饰按键使用久了出现掉漆现象；

解决办法：可以去汽配城找翻新师傅重新做一遍翻新。

6、严重的烧机油是气门油封老化所致；

解决办法：可以更换气门油封来解决这个问题。