马自达历史

马自达的历史可以追溯到1920年，当时它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞开始，创立了东洋软木工业公司。1927年，该公司改名为东洋工业公司，进入汽车制造业，从生产三轮载重汽车开始。

1940年，马自达开始生产小轿车，之后在1967年与汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而进入了高速发展的阶段。从1967年到1979年，马自达累计生产了1000万辆轿车。

1987年起，马自达在美国的工厂开始生产汽车，年产能达到了24万辆。截至2002年，马自达已经生产了超过3500万辆汽车。2003年，马自达发表了搭载新型13B转子引擎的RX-8，这是一款家用型性能车，采用了特别的四门四座设计。同时，马自达也在RX-8上试行了氢动力版本的转子引擎。

2021年4月，一汽集团、马自达和长安汽车三方正在进行谈判，计划将一汽马自达的业务合并到长安汽车旗下的长安马自达。

马自达的车型包括：

Mazda6（一汽轿车称为“阿特兹”），是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替代马自达626和Millenia车型，主打运动型中型车市场。现役第三代Mazda6于2012年在莫斯科车展首发，2014年由一汽轿车引入中国，并在2015年实现了国产。

Mazda3（中国称为“马自达3”或“昂克赛拉”）是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，用于替代马自达323车型，对标大众Golf和本田Civic。现役第四代Mazda3于2018年11月在洛杉矶车展首发，是首款采用第二代魂动（Kodo）设计语言的车型。2019年，第四代Mazda3由长安马自达汽车公司南京工厂引入国产，并命名为次时代马自达3昂克赛拉。

CX-5是马自达自2012年起全球发售的一款紧凑型运动多功能车（SUV），现役第二代CX-5于2016年11月在洛杉矶车展首发，主要对初代的外观内饰进行了全面改进，其对手是本田CR-V和丰田RAV4。2017年9月，长安马自达引入国产第二代马自达CX-5。

CX-30是马自达自2019年起全球发售的一款小型运动多功能车（SUV），其名称为规避早年在中国发售的CX-4，定位低于CX-5。2019年3月，CX-30在日内瓦车展全球首发，是第二款采用第二代魂动（Kodo）设计语言的车型。2020年5月，新生代跑旅SUV马自达CX-30由长安马自达引入国产。