为什么京广高铁最高时速达不到设计的350时速？

京广高铁的设计速度是每小时350公里。然而，自2011年以来，特别是永温线事故发生后，现有动车组和高铁线路的运行速度普遍下降，因此未来几年，高铁高速动车组的最高运行速度线路将只有每小时300公里。比如京沪高铁，时速只有300公里。那是在7.23高铁事故之前。不仅高铁降速了，当时一些新建的高铁也普遍降低了标准。部分原计划按时速350公里标准建设的高铁，降低为时速250公里。虽然近年来新建高铁普遍采用时速350公里的标准，但降速恢复原设计速度的线路并不多。Harmony只能以每小时300公里的速度行驶。成渝高铁引进复兴号后，成都复兴号以时速350公里的速度行驶，但成渝高铁上有两辆长途动车组。设计时速达到350，车辆无论是复兴还是和谐，只要设计时速达到350就可以跑350。但是现在只有部分高铁让复兴跑350，以凸显复兴的速度。科学的事情还是要按照科学去做。定期来。

尽管如此，为什么京广高铁最高时速达不到设计的350时速？首先，高铁的运行速度受到多种因素的影响，包括线路条件、车辆技术、天气条件等等。其次，高铁线路的维护和保养也是影响运行速度的重要因素。由于线路的使用年限增加，一些线路出现了磨损和老化，需要进行维修和更换，这也导致了速度的下降。此外，高铁的运行速度还受到政府的监管和安全要求的限制。为了确保高铁的安全运行，政府对高铁的速度有着严格的要求，这也是高铁速度下降的原因之一。最后，高铁的运行速度还受到技术限制。虽然技术在不断进步，但是目前的技术水平还无法达到设计时速350公里的要求。因此，高铁的最高运行速度只有300公里。

总之，高铁的运行速度受到多种因素的影响，包括线路条件、车辆技术、天气条件等等。虽然高铁的设计速度是每小时350公里，但是受到多种因素的限制，目前高铁的最高运行速度只有300公里。但是，随着技术的不断进步，相信未来高铁的速度会不断提高，为人们提供更加便捷的出行方式。