独立出来的捷达还算是真正意义上的大众吗？有什么区别？

独立出来的捷达是否还是真正意义上的大众，这是一个值得探讨的问题。作为大众旗下的第三个子品牌，捷达主打中低端车市场，虽然曾经的捷达车型在国人心中有着深厚的感情，但现在的捷达已经换了个logo，重新开始了。尽管新车标有些低，但捷达的性价比依然不错，得益于大众的科技加持，比如捷达首发车型VS5，一款紧凑型SUV，售价8.48-11.28万元，全系搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，动力和油耗表现不俗，自动挡车型匹配AT爱信6。此外，VS5在这个价位还配备了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，标配LED远近日间行车灯，8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife。这些配置使得捷达VS5的表现非常出色，让消费者对这个新品牌打消了疑虑。

当然，由于成本的限制，VS5的内饰和车身做工都比较一般，和大众系列不在一个档次，但对于这个价位来说，它仍然是非常值得购买的。如果你对老捷达恋恋不舍，捷达首款轿车VA3可以满足你的需求，其实它就是老捷达的换壳产品，搭载1.5L自吸发动机，动力一般，但配置升级，性价比也不错，现在的优惠也不错，还是值得考虑的。

总之，捷达只是一个割韭菜的不同系列，它使用公共平台和技术，价格比直接低很多。对于预算紧张的家庭来说，它仍然很有吸引力。但需要注意的是，捷达和大众系列并不在一个档次，所以购买时需要慎重考虑。捷达VS5和VA3都是不错的选择，特别是VS5在这个价位上配备了先进的配置，让消费者对这个新品牌有了更多的期待。