五菱凯捷是一款经济型紧凑型家用MPV,目前在售的版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,代号280T发动机峰值功率130KW(177Ps),代号LJO发动机峰值功率108KW(147Ps)。近日,五菱凯捷混动版的最新消息逐渐浮出水面。
外观方面,五菱凯捷混动版的外观与燃油版非常相似,只是车尾贴有HEV标志,这也是从外观上区分混动版的主要材质等级。从工信部的申报图来看,五菱凯捷混动版的标识依然是五菱银标,并没有使用蓝色标识来区别于普通车型。这与日系品牌的思维不同。
内饰方面,由于五菱凯捷混动版与普通版的主要区别在于动力总成,因此内饰设计与燃油版几乎一模一样。全液晶仪表盘与悬浮式中控屏保持一致,带有电子换挡杆和物理按键的空调操作面板依然保留。用料方面,并没有突破同价位。
动力方面,显然五菱凯捷混动版与其他版本最大的区别在于动力总成。五菱凯捷混动版将搭载代号为LJM20A的2.0L发动机+电机,发动机峰值功率为100KW。储能装置类型为三元锂离子电池,装车后实际油耗预估为3.9L/100km-4.5L/100km。 Capgemini 2.0 hybrid 预计将于2022 年7 月推出。
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最近,我终于克服了严重的拖延症,在今年五一假期为我的五菱凯捷更换了新的发动机护板。在操作过程中,我得到了表弟朱伯承的协助,他不仅帮我拍摄了整个过程,还提供了很多有用的建议。通过这次更换,我学到了一些关于如何正确安装发动机护板的知识,希望我的
五菱凯捷的电子档杆设计得既简便又直观,让你轻松掌握驾驶技巧。当你需要停车时,只需轻触档杆顶端的P键,P字母随即点亮,表示车辆已成功进入驻车状态。此时,你可以安心地离开,因为档杆上的明确指示会随时告诉你当前的档位情况。 想要切换到D档?只需轻