4.2顶配的V8途锐：一眼就能看出这款车的不凡

Q7开了一年多了，对她的评价不是很好。首先，途锐在细节做工上比Q7更加精细，可能是因为途锐是一个大众品牌，所以更愿意投入成本。但是在停车和转弯时，途锐的表现比Q7更加方便。因此，我决定购买一台4.2顶配的V8途锐。从外观上看，二代途锐依然保持着敦实霸气的风格，但是新一代的途锐已经没有了当年途锐的霸气，和途观差不多。不过，途锐的内饰是其最大的亮点之一，中控搪塑包裹、钢琴烤漆和木板装饰让整个车内焕然一新，精致的细节让人一眼就能看出这款车的不凡之处。

在途锐的中控台上，有一个旋钮，它可以用来选择避震器的模式，我经常将它放在舒适模式，而在高速行驶时切换到运动模式。据称，途锐的避震系统可以随着车速的增加自动降低车身，提高车辆的稳定性，这一点非常了不起！

途锐的底盘升降按钮也是一个非常实用的功能，经常在路边等红灯时使用。传统车辆只能干瞪眼，但是途锐的底盘升降系统非常快，从最低位到最高位只需要5秒。

总的来说，途锐在行驶了近10年的时间里，从未放弃挑战。不仅陪伴我旅行（去过祖国的最南端和最北端，也去过井场和城市的车水马龙），还曾经遭遇过追尾事故，但是途锐依然获胜。为了更好地出行，我还加装了拖车杠，既可以防撞又方便出行（在拖车杠上安装了自行车架），这在一定程度上提高了我的生活品质。

顺便问一下，有谁知道图片中的自行车吗？