据比亚迪介绍,刀片电池的寿命可达8年120万公里,充放电循环寿命超过3000次。按照国家标准,当电池衰减达到20%时,此时的充放电循环次数就是电池寿命。刀片电池寿命是普通三元锂电池的三倍,而磷酸铁锂电池的寿命比三元锂电池长,所以储能设备会选择前者。刀片电池属于磷酸铁锂,在传统磷酸铁锂的基础上进行了结构和技术创新,寿命更长。刀片电池的实际寿命能否达到15年,让我们一起来看看。
刀片电池最早用于比亚迪汉,汉的电池容量为77kWh,NEDC续航可达605km。电池寿命是根据充电和放电循环次数计算的。刀片电池充放电3000次。哪怕实际续航只有400公里,也能达到官方的120万公里。不过一般家用车很难达到这个里程,比较合适。用在商用车上(使用寿命恰好是8年),即使充放电超过3000次,电池还能继续使用,只是续航里程缩水了很多。
刀片电池首次搭载于比亚迪汉。车辆质保政策为6年或15万公里。对于三电系统,提供终身保修服务。三电系统终身保修免责条款有限制。当限制出现时,服务将被终止。
刀片电池的寿命比普通三元锂电池长,这是因为它采用了结构和技术创新。刀片电池的循环寿命能达到3000次以上,是三元锂电池的两倍。按照国家标准,当电池衰减达到20%时,此时的充放电循环次数就是电池寿命。刀片电池的实际寿命能用15年,但一般家用车很难达到这个里程,比较合适。用在商用车上(使用寿命恰好是8年),即使充放电超过3000次,电池还能继续使用,只是续航里程缩水了很多。因此,刀片电池的实际寿命能达到15年,但需要在特定的使用情况下才能达到。
最近一段时间,经常有人在讨论比亚迪发布的两轮电动车电池,认为这可能将取代铅酸电池。比亚迪的刀片电池技术在汽车领域已经广为人知,但这项技术是否能在两轮车领域对铅酸电池产生冲击呢?让我们听听行内人怎么说。 5月17日,比亚迪正式发布了两轮车磷酸
汽车年审时间的计算是一项重要的任务,它直接关系到车辆的合法行驶。对于私家车来说,年审时间的计算通常遵循一定的规则。首先,车辆需要在注册后的第6年进行首次年审,然后每隔一年进行一次。具体来说,如果车辆是在2022年注册的,那么首次年审的时间是
BYD汽车的质量在业内享有良好的口碑。作为一家具有多年历史和技术积累的企业,比亚迪在汽车制造领域积累了丰富的经验,其产品线覆盖了燃油车和新能源车等多个领域,能够满足不同消费者的需求。 比亚迪自主研发的BNA架构是其产品的一大亮点。这一平台具