加氢站投资多少钱？建一个加氢站的投资有多大

建设一座加氢站需要投资12-1800万元，平均每座投资1500万元。其中，设备采购成本占总投资的60-80%。主要原因是核心部件仍然依赖进口。但随着工业化进程的快速推进，核心零部件有望在未来三年实现国产化，设备采购成本有望降低30%。

以外供氧高压加氢站为例，需要采购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却系统等控制系统。还包括土地成本、设计建设成本、设备安装成本等。据透露，单座加氢站年运营成本为200万元，目前大部分处于亏损状态。主要原因是制氢成本高。以1000Nm/h规模的PEM电解槽制氢为例，制氢成本近40元/公斤。

国家能源集团、中石化、中石油等大型企业参与了加氢站的投资建设。国家规划2025年国内加氢站1000座，到2021年底建成加氢站207座，广东省以36座位居第一，河北省和山东省以21座并列第二每个站。据不完全统计，5个示范城市群涉及13个省市的40个城市。到2025年，各城市设定的氢燃料电池汽车推广目标总量达到89840辆，规划加氢站总量超过822座。加氢站建设总规模将超过125亿元。

在建设一座加氢站时，投资金额会达到12-1800万元，平均每座加氢站的投资为1500万元。其中，设备采购成本占总投资的60-80%。这是因为核心部件仍然依赖进口。然而，随着工业化进程的快速发展，核心零部件有望在未来三年内实现国产化，设备采购成本也有可能降低30%。 以外供氧高压加氢站为例，需要采购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却系统等控制系统。此外，还需要考虑土地成本、设计建设成本、设备安装成本等。据透露，单座加氢站的年运营成本为200万元，目前大部分处于亏损状态。主要原因在于制氢成本较高。以1000Nm/h规模的PEM电解槽制氢为例，制氢成本近40元/公斤。 国家能源集团、中石化、中石油等大型企业参与了加氢站的投资建设。根据国家规划，到2025年国内加氢站将达到1000座，而截至2021年底，已经建成207座加氢站，其中广东省以36座位居第一，河北省和山东省以21座并列第二。目前，5个示范城市群涉及13个省市的40个城市，这些城市计划推广氢燃料电池汽车总量达到89840辆，规划加氢站总量超过822座。加氢站建设总规模将超过125亿元。 因此，建设加氢站的投资规模相当巨大，需要大量的资金投入。除了设备采购成本外，还需要考虑土地、设计建设以及运营成本等方面的投入。虽然目前大部分加氢站处于亏损状态，但随着技术的不断进步和成本的降低，未来加氢站的运营情况可能会有所改善。