赛力斯汽车哪个厂家？华为赛力斯停产原因是什么

赛力斯汽车是由金康新能源更名而来，金康新能源是上市公司的子公司。更名的目的是为了提高Cyrus在用户心中的品牌认知度。在与华为合作之前，Celes虽然影响力不大，但拥有先进的三电系统核心技术，其两江智能工厂也是工业4.0标准，可以满足华为对整车的要求。金康赛力斯与华为合作共同打造了赛力斯SF5，并在2021年4月正式上市。然而，随后金康赛力斯遭遇了停产的风波。

金康赛力斯的高管表示，只要用户有需求，他们就会继续生产并交付SF5。但事实上，这只是一个迫于压力的说法，实际上是变相停产、停止预订，没有用户买账。那么，华为Celes停产的原因是什么？

首先，Cyrus SF5的产品力不够强。作为华为与赛锐合作的首款实验车型，也是华为首次试水造车的首款产品，从4月19日上市到2021年12月31日，Celes SF5的销量仅为8169辆。其次，为文杰M5让路。华为的首款车型是文杰M5，是华为造车实践的更深层次。华为对研发、设计、制造、售后体系的深耕，以至于大家都认为闻界M5是华为的车。

金康赛力斯与华为合作推出的全新汽车品牌AITO，但随之而来的是停产。虽然金康赛力斯宣称只要用户有需求就会继续生产，但实际上是变相停产、停止预订。因此，华为Celes停产的原因是产品力不够强以及为文杰M5让路。