链条越紧越好？8个步骤检查和调整链条松紧

链条太紧或太松，都会给摩托车带来安全隐患，因此正确检查和调整链条的松紧度非常重要。以下是8个步骤来检查和调整链条的松紧度：

第一步，检查链条的自由下垂，使用垂直于链条的刻度，上下切换链，检查从最高点到最低点的距离。如果距离小于20mm，则太紧，如果距离大于25mm，则太松。

第二步，检查链条的磨损情况，从左右看牙盘的齿是否磨损。

步骤3，松开后桥螺母。

步骤4，用开口扳手向外旋动调节螺钉，一路扭动直到链条足够紧。

步骤5，使用秤测量链条的自由垂度，自由流挂在20mm-25mm 之间，每个型号都有具体数值要求。

步骤6，转动后轮，检查链条和链轮的左右间隙是否一致。如果两条线不重合，会导致行驶中跑偏。

步骤7，拧紧后桥螺母和调整螺母。

最后，检查后轮转弯时是否灵活，链条有没有堵塞，有无异响。普通链条初期伸长问题，会使摩友们在第一次装车的时候习惯拉紧链条，这种习惯会加速链条/链轮的磨损，因为车辆的链轮中心距在边停和载人行驶时是不一样的。更长的载人时间，过紧会导致链条在高张力下旋转，加速磨损。MOTOMAX产品的特殊制造工艺，初始伸长率很小，无需刻意收紧，可以按照标准调整。