丰田cvt模拟10速几个档位是齿轮

丰田的cvt变速箱采用模拟10速传动，其中一档和二档使用齿轮传动，而三档及以上则采用钢带传动。

这种设计是为了改善以往cvt变速箱起步拖、慢的缺点，避免钢带磨损严重而导致故障。在实际驾驶中，cvt变速箱会在时速超过三档时才开始传动，大概在50公里左右。

丰田最新研发生产的cvt变速箱在起步齿轮的设计上进行了改进，增加了两个档位。这样可以避免CVt变速箱起步时的打滑问题，提高传动效率，从而延长变速箱的使用寿命。

总之，丰田cvt变速箱的模拟10速传动设计是为了提高传动效率和驾驶体验，避免了以往CVt变速箱的一些问题，为驾驶者带来更好的驾驶体验。