对于新捷达车型来说,正时皮带组件(皮带和涨紧器)的更换周期是每80000公里一次,总费用大约在1300元左右。需要注意的是,除了更换正时皮带外,还需要同时更换水泵。
2020款捷达的车身尺寸为长4419mm、宽1841mm、高1616mm,轴距为2630mm,油箱容积为51升,行李箱容积为482升。
正时皮带的更换周期一般为2年或6万公里,而不仅仅局限于6至8公里。在更换正时皮带的同时,也需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮。如果不更换这两个部件,可能会导致皮带的涨紧轮不足,从而出现异响。
需要强调的是,以上内容仅适用于新捷达车型,其他车型可能有所不同。因此,在进行正时皮带更换时,建议咨询专业的汽车维修技师或参考车辆的使用说明书。
新捷达是一款值得考虑的车型。它在底盘平台方面采用了1.4L和1.5L自然吸气发动机,避免了涡轮增压发动机的复杂维护问题,让车主更省心。 新捷达配备了传统的自动变速箱,结构简单,维修保养方便。此外,车身采用双层镀锌板,具有出色的耐腐蚀性,车壳
一汽-大众的新捷达车型在市场上表现如何?首先,捷达作为大众汽车集团与一汽-大众汽车有限公司的合资品牌,一直以其独特的产品设计和全方位的安全技术著称。新款捷达不仅应用了世界上最先进的5气门多点电喷发动机技术,还在外观和内饰上进行了全面革新,使
新捷达的车主在使用过程中遇到了一些问题,这些问题让许多潜在购车者担忧。首先,关于机舱漏水的问题,部分车主在下雨天或用水测试时发现机舱有水流出来。经调查,这是由于原车机爪垫与支架的碰撞导致的,需要打胶水解决,或者更换新捷达运动款的发动机支架以