第三代荣威eRX5是一款集众多优点于一身的汽车。相比搭载了5L发动机的比亚迪宋PLUS DM-i两驱版,它在中后段加速能力和动力储备方面更具优势,这是5T发动机的优势所在。在试驾过程中,第三代荣威eRX5的底盘和NVH表现给我留下了深刻的印象。
超混车型的最大魅力在于将油耗降到最低,将续航延长到最长。超混eRX5的更多续航里程期待更多用户亲自去体验,感受这款车所创造的持久影响力。
新车采用前麦佛逊独立悬架,后多连杆的组合,整体调教偏向舒适行,在经过碎石路面时,可有效过滤掉不适,符合家用车的定位。
荣威erx5混动版:2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯,还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,满足国六排放标准,并实现5L/100km超低油耗。
可以看出,荣威在eRX5上下了极大功夫。无论是突破的外观、焕新的内饰、极具特色的滑动屏还是更新更强的混动系统,第三代荣威eRX5都展现出了全方位的升级。