锋兰达变速箱是钢带还是链条

丰田锋兰达搭载的CVT变速箱采用了钢带结构，这种设计在动力初始传输时通过齿轮组承接起步与初段速度时的大扭矩输出，待车辆正常运转后由钢带完成变速任务。这种机械系统的好处在于省油的同时能够大大的提升变速箱使用寿命，不存在常规结构的钢带式CVT变速箱易损顿挫的问题，也不存在钢链式CVT变速箱传动效率低的问题。