CVT变速箱起步有顿挫感是正常现象,其原因主要是齿轮的交错导致的瞬间减速效果,或是由于润滑不充分、变速器油的问题所致。
自动挡汽车起步时出现顿挫也是正常情况。当需要急加速时,深踩油门,自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度后再升档,升档后由于转速会有一个明显的下降,因此会产生相对明显的顿挫感。
发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。如果发动机出现顿挫感,通常与这些因素有关。进气量变低、点火变弱或喷油变少,动力就会不足,从而导致顿挫感。
CVT变速箱顿挫感的原因有以下几点:
1. 变速器油的问题。如果变速器油太久没有更换,可能会导致顿挫感。
解决方法:及时更换变速器油。
2. 润滑不足。CVT变速箱顿挫的常见原因是冷车起步档顿挫。主流的CVT变速箱需要润滑油,冷启动时可能会因为润滑不足导致链条之间连接不良。在冷车启动时,离合器结合时很容易发生冲击,造成挂挡顿挫。
解决方法:注意热车,挂挡时踩刹车,让离合器平稳结合,就不会出现这种情况。
3. 设计和质量问题。如果CVT变速箱出现抖动等情况,可能是由于设计和质量问题造成的。链条磨损超过正常值,导致油底壳内附着大量铁屑也有可能引起抖动,但不会产生严重的顿挫现象。
解决方法:如果是因为设计和质量问题,只能更换变速箱。
CVT变速箱是一种无级变速的系统,它通过锥轮调整齿比来实现平滑的换挡效果。如果频繁手动干预锥轮的齿比变化,这将显著影响CVT变速箱的使用寿命。CVT变速箱内部并没有齿轮结构,而是通过两组锥轮进行齿比调整。尽管与双离合变速器相比,CVT变速箱
五菱凯捷并非手动挡车型,而是采用CVT变速箱的自动挡车型。虽然五菱凯捷也有手动挡版本,但这些车型均配备了6速手动变速箱。而自动挡车型则采用了CVT变速箱,为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 五菱凯捷作为一款紧凑型MPV,全系车型均搭载了1.
第二代飞度搭载了5挡手动和5挡自动变速箱。其中,自动变速箱并非CVT类型,而是选择了适合中国复杂路况的自动变速箱。相比之下,CVT变速箱(型号为SEAR)是由本田自家生产并供应,其传动钢带需要极高的工艺精度和材料品质,这在很大程度上提升了变