此次我们试驾的线路是一段城市道路。虽然作为一款“大家伙”,新车在起步时并不会特别轻盈,但是柴油发动机给的动力却很充足,给人一种厚积薄发的感觉。
中控屏部分,新世代全顺Pro配备了1英寸的液晶屏幕,显示效果虽然没有什么惊喜,但以其轻客的定位来看,表现还算不错。功能方面,其内置科大讯飞飞鱼0智能网联系统,支持百度Carlife,具备丰富的娱乐及车机互联功能。
新世代全顺Pro的前脸部分,拥有很多全新的设计元素。首先在进气格栅的位置,采用了大量的镀铬装饰覆盖,显得非常精致、豪华。另外,大灯还采用开眼角的设计,时尚气息十足。相较于现款车型,新车的外观上确实有很大的升级。
目前的动力配置而言,新世代全顺PRO引入AMT的核心逻辑,其实还是解决了很多轻客车主想要自动挡的需求。对于总体平顺性的要求,还是没有乘用车那么高。新世代全顺PRO的高度超过2米,宽度超过9米,这种块头天生看起来跟操控无缘。
试驾过程中,它对于小颠簸的抑制比较不错,而在经过减速带时,虽然后桥也有一定的弹跳,但整体幅度要小一些。总结:新世代全顺Pro在外观以及内饰上的提升比较明显,风格也是目前大趋势的乘用化。
轻客作为一种实用的交通工具,在城市运输和商务出行方面发挥着重要作用。然而,要顺利进入市区,需要满足一定的条件并注意相关要点。首先,确保轻客符合当地的环保标准至关重要。不同城市对进入市区的车辆尾气排放标准有不同的要求。例如,北京目前执行国六排
在轻客市场中,中通轻客成为不少消费者关注的焦点,其性能和适用场景备受期待。首先从性能角度来看,中通轻客搭载了成熟可靠的动力系统,发动机输出稳定,为车辆提供了充足的动力。无论是城市道路的频繁启停,还是高速公路的长途行驶,都能应对自如。此外,其
在轻客市场中,中通轻客是许多消费者关注的焦点。它不仅拥有出色的性能,还适用于多种场景。从动力系统来看,中通轻客搭载了成熟的技术,发动机动力输出稳定,无论是在城市道路的频繁启停,还是在高速公路上的长途行驶,都能轻松应对。其燃油经济性也十分出色