此次我们试驾的线路是一段城市道路。虽然作为一款“大家伙”,新车在起步时并不会特别轻盈,但是柴油发动机给的动力却很充足,给人一种厚积薄发的感觉。
中控屏部分,新世代全顺Pro配备了1英寸的液晶屏幕,显示效果虽然没有什么惊喜,但以其轻客的定位来看,表现还算不错。功能方面,其内置科大讯飞飞鱼0智能网联系统,支持百度Carlife,具备丰富的娱乐及车机互联功能。
新世代全顺Pro的前脸部分,拥有很多全新的设计元素。首先在进气格栅的位置,采用了大量的镀铬装饰覆盖,显得非常精致、豪华。另外,大灯还采用开眼角的设计,时尚气息十足。相较于现款车型,新车的外观上确实有很大的升级。
目前的动力配置而言,新世代全顺PRO引入AMT的核心逻辑,其实还是解决了很多轻客车主想要自动挡的需求。对于总体平顺性的要求,还是没有乘用车那么高。新世代全顺PRO的高度超过2米,宽度超过9米,这种块头天生看起来跟操控无缘。
试驾过程中,它对于小颠簸的抑制比较不错,而在经过减速带时,虽然后桥也有一定的弹跳,但整体幅度要小一些。总结:新世代全顺Pro在外观以及内饰上的提升比较明显,风格也是目前大趋势的乘用化。
载货轻客是目前市场上一个非常热门的车型,尤其是在10万元这个价位区间,有着众多的选择。大通V80和江铃特顺是这个级别内最具代表性的两款车型。那么,当这两款车型进行比拼时,会产生什么样的火花呢?我们不妨从空间、动力等客观因素入手,来探讨一下它
江铃福特在轻客领域有着一定的知名度,但其新全顺的水平却并不尽如人意。 新全顺搭载的发动机型号为DURATORQ4D206H·2.0T,这并非福特技术,而是由江铃汽车生产的JE4D系列。该发动机的最大功率为90kw,最大扭矩为300N·m,额
10月15日,江铃福特全顺T8正式发布,以强大的产品实力在杭州千岛湖畔举办了“轻客新标准引领新时代”上市发布会。活动现场,江铃福特全顺嘉年华提供了全方位的用车体验,让到场的观众难以忘怀。江铃福特全顺T8凭借坚实的产品基础,为用户提供了更高效