EA888发动机是一款性能出色、燃油经济性好的发动机。它具有强劲的动力输出,却能保持较低的油耗,而且故障率相对较低。
然而,第一代和第二代EA888发动机普遍存在漏油问题,但第三代发动机对此进行了有效改进。故障率低。
EA888第二代发动机的寿命理论上可以达到1万公里左右,但大多数车主在2000-3000公里就需要更换机油,这反映出其故障率较高,需要提前进行维护。虽然EA888发动机采用了先进的技术和材料,但维护成本相对较高,更换零部件的费用也较高。此外,尽管EA888发动机采用了多点喷射技术,但其排放仍存在一定问题。维护成本高。
大众第三代EA888发动机在大众品牌的多款车型中得到了广泛应用。这些车型以其卓越的性能、低油耗和高可靠性而受到市场认可。 首先,大众帕萨特是一款广受好评的车型,它搭载了第三代EA888发动机,具备出色的性能和燃油经济性。这款车型在国内市场具
EA888发动机对于大众集团来说至关重要,它在大众、奥迪、斯柯达、西雅特等品牌中被广泛应用。此次我们即将拆解的是安装在凌渡330TSI车型上的1.8T发动机,这款发动机被官方称为第三代机型,我们将重点介绍其技术改进和稳定性、可靠性提升方面的
大众CC搭载的是EA888型号的2.0T发动机,分为DKV和DKX两个版本。这款发动机是大众家族中的明星动力心脏,不仅为大众CC提供强劲动力,还是途观L、辉昂和帕萨特等车型的驱动力来源。 具体来说,EA888-DKV发动机的最大功率为137