tt车和公路车的区别

TT车和公路车在多个方面存在区别，包括最大行驶速度、赛事和操控能力等。首先，最大行驶速度不同。TT车的车轮最大行驶速度可达到50km/h，而普通公路车的车轮最大行驶速度为40km/h。其次，赛事不同。TT车主要在路面较为平坦、整个赛道起伏较小的个人计时赛中使用，而普通公路车则适用于有各种地形变化的赛道或环行公路的大组赛。最后，操控能力也有所不同。TT车相对普通公路车重一些，风阻小，重心更前倾，操控能力较差。而普通公路车则相对轻一些，风阻大，操控能力好。

准确来说，我们通常所见的公路车是大组赛车。在环法比赛中，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。大组车轻便，操控能力强，而个人计时赛车相对较重，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶、大刀或封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。个人计时赛一般会使用低阻的长头盔、垫高背部和戴鞋套等方式降低阻力。

公路自行车是自行车项目中的一个小项目，比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会，但只包括个人赛。1912年，奥运会设立了公路团体赛，并被列为比赛项目。1984年，女子公路个人赛被列为奥运会比赛项目。

公路自行车的最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。