轮胎自动充气的原理是什么啊?

轮胎自动充气系统的工作原理是通过在底盘位置安装系统控制器，利用储气筒中的压缩空气向气压不足的轮胎充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。当胎压下降到预定值时，调节器会打开开关，将空气吸入一个抽吸管，当轮胎滚动时，这个抽吸管会被压扁，将空气压入轮胎进气阀。这个系统的主要用途是检测特定轮胎的气压是否下降。一般军车和特种车有可能配置胎压自动调节系统（不是监测系统），就是经过沙地等地方时提前轮胎放气，降低压强，等通过后自动充气。充气通过车身气泵-气管-轮胎气嘴实现，其实你可能会好奇气管是如何接到轮胎气嘴的。

轮胎自动充气系统的原理是通过在底盘位置安装系统控制器，利用储气筒中的压缩空气向气压不足的轮胎充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。当胎压下降到预定值时，调节器会打开开关，将空气吸入一个抽吸管，当轮胎滚动时，这个抽吸管会被压扁，将空气压入轮胎进气阀。这个系统的主要用途是检测特定轮胎的气压是否下降。一般军车和特种车有可能配置胎压自动调节系统（不是监测系统），就是经过沙地等地方时提前轮胎放气，降低压强，等通过后自动充气。充气通过车身气泵-气管-轮胎气嘴实现，其实你可能会好奇气管是如何接到轮胎气嘴的。

轮胎自动充气系统的工作原理是通过在底盘位置安装系统控制器，利用储气筒中的压缩空气向气压不足的轮胎充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。当胎压下降到预定值时，调节器会打开开关，将空气吸入一个抽吸管，当轮胎滚动时，这个抽吸管会被压扁，将空气压入轮胎进气阀。这个系统的主要用途是检测特定轮胎的气压是否下降。一般军车和特种车有可能配置胎压自动调节系统（不是监测系统），就是经过沙地等地方时提前轮胎放气，降低压强，等通过后自动充气。充气通过车身气泵-气管-轮胎气嘴实现，其实你可能会好奇气管是如何接到轮胎气嘴的。