跑山压弯有必要全热熔吗

跑山压弯是否有必要使用全热熔轮胎是一个值得探讨的问题。国产摩托平时使用的全地形普通胎虽然耐磨，但抓地力相对较差。因此，如果你不经常开猛车、拉高速，我们并不建议使用全热熔轮胎。相反，半热熔轮胎是一个更好的选择，它柔软度适中，仅次于光头胎，但高于普通轮胎。

全热熔轮胎通常没有纹路，因此其接地面积最大。然而，光头胎需要达到最佳工作温度才能发挥出最好的抓地力。因此，我们在跑山时通常使用半热熔轮胎，这样可以充分发挥其抓地力，同时避免了全热熔轮胎的成本问题。

摩托车选择半热熔轮胎的主要原因有以下几点。首先，成本低。全热熔轮胎成本较高，而半热熔轮胎成本更低。其次，半热熔轮胎的抓地力表现也不错，可以满足日常驾驶需求。此外，半热熔轮胎的使用寿命相对较长，能够满足摩托车跑山时的高负荷需求。

总的来说，如果你不经常开猛车、拉高速，半热熔轮胎是一个更明智的选择。它不仅具有较高的性价比，而且能够满足日常驾驶和跑山的需求。当然，如果你需要更高的性能和更好的抓地力，全热熔轮胎也是一个不错的选择。但需要考虑到其较高的成本。

需要注意的是，摩托车轮胎的选择应该根据个人驾驶习惯和需求来决定。无论选择哪种轮胎，安全始终是最重要的因素。在驾驶过程中，一定要注意安全驾驶，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。