cbr1000rr国内售价

本文将为您介绍CBR1000RR的国内售价以及相关技术参数。此次发布的CBR1000RR和CBR1000RRSP共有三种涂装选择，其中CBR1000RR有两种不同的颜色：CBR1000RR哑光黑和CBR1000RR凯旋红。它们的售价分别为21.8万元和21.98万元。CBR1000RRSP的售价为27.8万元。

在查看了中国版的参数后，我们发现CBR1000RR/SP最大标称功率和最大扭矩为64kW(87ps)/6800rpm，与中国台湾省版基本持平。然而，欧版最大功率为141kw(192PS)/13000rpm，最大扭矩114n.m/11000rpm。这个调整是为了遵守国内3C认证标准对油耗、排放、噪音和其他方面的调整。虽然引擎的硬件部分没有变化，但拆封条并不难。

2017款CBR1000RR的整备质量为197kg，SP版为196kg，座椅高度为820mm。车身采用了FDC中空铝合金框架，在不影响结构刚性的情况下，框架管壁更薄。此外，整车大量使用钛合金，如巨大的排气管，减轻了约3.1kg的重量。同时，锂电池取代了笨重的铅酸电池。

CBR1000RR的前悬挂为昭和BPF43mm倒置全调节前叉，后悬挂为昭和BFRC全调节后减震器和Pro-Link多连杆设计。而SP版则采用了本田与HLINS联合开发的HLINS电子悬架系统，该系统将与IMU系统连接，接收IMU的反馈，自动微调悬架的阻尼设置，以保持车辆的稳定性，也可以设置为手动调节，车主可以自行调节减震器的阻尼强度。

在电子设备方面，2017款CBR1000RR拥有RC213V-S分散化的多项技术，功率模式可调和跟踪加速滑差调节是基本配备。针对高级玩家的需求，增加了滑动控制系统。通过IMU五轴惯性传感和TBW电子油门系统的相互作用，驾驶者可以在受控的条件下进行高难度的动态轮胎滑行。此外，本田在新车中抛弃了大家熟悉的C-ABS，使用了更轻便的博世ABS系统。SP版还配备了Quickshifter2.0电子快换挡系统和滑动离合器，使换挡平顺快速，标准版也可选配。还有一款全新的TFT彩色液晶仪表，可以根据环境光线自动调节背光亮度，具有街道、轨迹、维护三种显示模式，根据不同模式在仪表上显示最需要的信息。

其他技术亮点包括优化形状设计、发动机重量减轻、重心调整和优化、动力模式和发动机制动、牵引控制等。我们将在有机会拿到车的时候为大家详细介绍。

以下是CBR1000RR标准版和CBR1000RRSP版的规格表。

2017款本田CBR1000RR/SP中国版规格表