由于在轮胎硫化成轮胎的过程中,需要将模具内的空气排出去,因此模具上会设置排气孔。硫化过程中,轮胎的橡胶会熔化并流入排气孔,硫化结束后,轮胎会逐渐冷却,当初流入排气孔的橡胶会变硬,形成所谓的“毛毛”。
轮胎的胎噪问题主要是在高速运转时,由于轮胎与地面接触并高速转动,轮胎表面的花纹会挤压空气并释放,这种连续性的挤压和释放过程会导致胎噪的产生。
然而,由于胎毛的产生不是故意为之,因此其长度和排列不够规律,不够美观。
在轮胎的加工模具上,有许多小孔用于排出轮胎成型时产生的气体。轮胎在模具中成型并冷却后,有些胶料会留在模具排气孔里,从模具中取出的轮胎上会出现附着在表面的胎毛。为了环保,新轮胎通常没有包装。
理论上来说,这并没有任何问题,但轮胎硫化的模具腔体里本身存在空气。
所有轮胎在生产过程中都会产生胎毛。但现代技术先进的轮胎厂已经解决了胎毛问题,为美观而添加了去胎毛的程序。部分轮胎厂家为了节约成本没有去胎毛,但这对轮胎的使用没有任何影响。
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